Коли вперше пробуєш поїхати на фіксі зтикаєшся з проблемою стартанути -- не вийде просто стати на одну педаль, розігнатись і стати на другу. Проводив навіть тест на знайомих -- давав проїхатись трохи -- більшість поїхала одразу але були такі що не могли зрушити з місця :-)
Далі, через відсутність гальм інстинкт самозбереження не дає їхати з гори. Півгодини катання на рівному майданчику навчить як пригальмовувати, проте, з горбаків і досі ще сцикотно. Як тільки доганяєш як гальмувати одразу робиться зрозуміло що без тукліпсів краще не їздити.
А взагалі їхати дуже легко, нічого не заважає, ніяких ручок, перемикачів, перекидок -- велосипед легенький (навіть беручи до уваги ХВЗ раму). Тільки ти, твої ноги встромлені в тукліпси і ровер! Проста передача без допоміжних (заторможуючих коліщаток). Тонкі шини (28-622, бажано було б ще тонші та обід не дозволяє).
Парадокс: виявилось що в гору їхати легше ніж з гори. На Соборну і Міцкевича (горбаті вулиці у Рівному) виїжджати простіше ніж на звичайному велосипеді (порівнював зі своїм гібридним). При тому шо на фіксі передача 42:17 а на гібриді сама "ходова" 38:18. А от спуститись ще не наважувався -- жати на педалі в протидію руху ще ноги (мозок) не звикли.Пригальмовувати приходиться заздалегідь, через одного козла на авто що зненацька звернув перед мною направо ледь не втаранився. Добряче розігнавшись гальмівний шлях може бути пару десятків метрів. Є правда техніка гальмування (skidding) коли ногами впираєшся в педалі, тим самим зупиняючи обертання заднього колеса і воно тре шиною об асфальт, так і зменшується швидкість. Я тільки вчусь так гальмувати. Поки виходило на мокрому асфальті.
Є одна штука надоїдлива, здається вже не напрягає але, через геометрію рами (колеса дуже близько) буває при певних кутах повороту руля задіваєш ногою переднє колесо. З цим легко справлятись сьогодні вже ні разу і не задів як катався.
Немає коментарів:
Дописати коментар